轨道交通产品试验标准：
GB/T 25119-2021 IEC 60571:2012 EN 50155:2021 ：外观检查、性能试验、低温试验、高温试验、交变湿热试验、銫緣试验、盐募试验、冲击和振动试验、外壳防护等级试验、低温存放试验
T/CAMET 04002.1-2018：目检、验证尺寸和公差、称重、标志检查、防护等级试验、介电强度试验、绝緣电阻试验、冲击和振动试验、交变湿热试验、低温试验、高温试验、盐雾试验
T/CAMET 04002.2-2018：目检、验证尺寸和公差、称重、标志检查、防护等级试验、介电强度试验、绝缘电阻试验、冲击和振动试验、交变湿热试验、低温试验、高温试验、盐雾试验
T/CAMET 04004.4-2018：外观检查、低温试验、高温试验、交变湿热试验、绝緣和耐压试验、盐雾试验、振动和冲击试验、防护等级试验、低温存放试验、重量检查外观检查、性能试验、压缩空气质量试验、油温开关试验、噪声试验、低温启动试验、高温运
T/CAMET 04004.5-2018：行试验、冲击振动试验、接地试验、绝缘试验、耐压试验、防护等级试验、频繁启动稳定性试
验、启动电源试验、称重、耐久试验、机械振动烈度测量、油消耗测量、功率测量、转速测量、湿度和冷凝水测量、温度测量、磨合试验
可靠性强化试验系统特征
可靠性强化试验的显著效果得益于应力的强化,传统的试验设备不能满足这种要求。
快速温变系统
采用液氮制冷,其极限温度范围可达-100～ +200 ℃, 温变率可高达40～60 ℃/ min。
试验过程一般只需要较少的几个循环便可激发出产品的缺陷。
气动式三轴六自由度振动系统
整体系统由台面、气动激振器和控制系统三个主要组成部分
可产生多轴连续的非高斯宽带伪随机振动信号
振动频率的低频能从5Hz 起振,高频可达到10KHz
振动方向包括X、Y、Z 轴向的线加速度和转动加速度
多应力综合试验系统
系统综合了zui关键的环境应力： 高强度三轴六自由度随机振动、 高温变率大温度范围的温度循环；
实践表明在综合应力作用下好多 缺陷的激发比单应力快的多。
可靠性强化试验的实施
可靠性强化试验的故障处理
产品规范规定的应力水平之内发现的产品缺陷和短板必须改进
产品规范规定的应力水平之外发现的产品缺陷和短板，原则上也必须改进，但受原材料、元器件等水平的限制而不能进行改进的，需给出论证报告
所有的失效，必须查明原因，搞清失效机理，若为元器件失效，必须进行失效分析
受技术发展水平、认识水平限制，短期内不能改进的缺陷和短板，所内需专题立项，进行长期技术攻关
所有的改进，采取措施后必须进行试验验证
验证有效的改进措施由产品设计师系统在现有产品和后续新研产品中进行落实和推广
使用的环境应力数量：在环境试验方面，GJB150规定了19个试验项目，mil-std-810d中规定了20个环境试验项目，810f增加到24个试验项目，包括对产品有重要影响的环境应力，如温度、湿度、盐雾、振动、冲击等，压力、太阳辐射、沙尘、雨水等。应根据未来环境条件和影响程度选择试验项目。一般情况下，应调查10种以上的环境应力。由于综合模拟，可靠性试验只考虑了综合环境应力（温度、湿度、振动）和电应力。可见，可靠性试验中使用的环境应力远小于环境试验中的环境应力。
以上信息由专业从事环境可靠性检测技术的威阔检测于2024/5/6 6:49:07发布
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